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Este Ferrari P540 Superfast ha sido un encargo muy especial de un acaudalado cliente americano al Departamento de Proyectos Especiales de la marca, una unidad diseñada y construída a gusto del comprador que precisamente por ser única será irrepetible y absolutamente exclusiva, con el objeto de convertirse en coche de colección, como ocurrió con el Ferrari P4/5 de James Glickenhaus.

Diseñado en colaboración con Pininfarina, como de costumbre, esta unidad única es propiedad de Edward Walson, el hijo del inventor de la TV por cable, y tiene su base en el Ferrari 599 GTB Fiorano.

Para el desarrollo del proyecto y la construcción del modelo fueron necesarios 14 meses de ardua labor.

Nada cambia en su planta mecánica: continúa el motor V12 con sus 620 CV, el P540 Superfast Aperta está homologado para circular por carretera.

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Lamborghini 350 GTV

El Lamborghini 350 GTV es un prototipo de automóvil y el predecesor del Lamborghini 350 GT (el primer modelo de producción fabricado por Lamborghini).

En este prototipo se estableció una controversiva carrocería semi-fastback que fue diseñada por Franco Scaglione y construida por Giorgio Neri y Luciano Bonacini, más tarde la carrocería del 350 GTV se modificó para la producción en serie por Carrozzeria Touring, este coche fue equipado con un motor V12 de Lamborghini con 3,5 litros de capacidad. El 350 GTV fue presentado al público en el Salón del Automóvil de Turín en 1963.

Cuando fue presentado estaba pintado de color azul metálico, y el motor no estaba montado en el vehículo, debido a que no encajaba muy bien bajo el capó, años más tarde fue totalmente restaurado, se modificó el chasis para que el motor encajase bien y fue pintado de color verde metálico. El 350 GTV tiene transmisión manual de 5 velocidades y su motor V12 a 60º de 3,5 litros tiene 360 CV de potencia, se supone que fue capaz de desarrollar entre 240 y 280 km/h de velocidad máxima.

Lamborghini 350 GT

El Lamborghini 350 GT es un automóvil deportivo, fue el primer modelo producido por Lamborghini, basado en el prototipo 350 GTV, en primer lugar se mostró en el Salón del Automóvil de Ginebra en 1964.

El nombre del 350 GT deriva de su motor, que es un V12 de 3464 cc (3,5 litros) con levas cuádruples. El 350 GT tiene suspensión trasera independiente, mientras que Ferrari y muchos otros fabricantes aún utilizaban ejes traseros.

La carrocería del 350 GT es una controversiva 2+1 semi-fastback que fue diseñada por la empresa de diseño Carrozzeria Touring, situada en Milán (Italia).

Entre los años 1964 y 1966 se fabricaron 120 unidades del 350 GT.

El 350 GT alcanza una velocidad máxima de 250 km/h y puede acelerar de 0 hasta 100 km/h en 6,7 segundos.

Lamborghini 400 GT

El Lamborghini 400 GT es un automóvil deportivo de 2 o 2+2 asientos producido por el fabricante italiano Lamborghini entre 1966 y 1968, la versión de 2 asientos fue la denominada 400 GT, y la de 2+2 asientos fue denominada 400 GT 2+2. El 400 GT es el sucesor del 350 GT, el primer modelo de producción de Lamborghini. El 400 GT y el 400 GT 2+2 fueron presentados por primera vez en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1966.

Al igual que el 350 GT, el 400 GT y su otra versión fueron equipados con un motor V12, pero en comparación con su predecesor la capacidad del motor se amplió a 3939 cc, lo que aumentó la potencia a 320 CV (239 kW). La carrocería del 400 GT 2+2 fue en realidad diferente a la del 350 GT, con una mayor altura, techo diferente, y algunos cambios en las láminas de metal por todo el coche.

Lamborghini 400 GT 2+2 de 1968, en el exterior tiene mínimas diferencias comparándolo con el 400 GT.

El interior del 400 GT 2+2 fue modificado para que se instalasen 2 asientos más en la parte trasera, donde en el 350 GT sólo había un espacio para el equipaje o 1 asiento más. La carrocería fue diseñada por Carrozzeria Touring. El 400 GT 2+2 también tenía una caja de cambios diseñada por Lamborghini, con un sincronizador estilo de Porsche en todos los engranajes, que mejoraron la transmisión enormemente. La caja de cambios del 400 GT y 400 GT 2+2 era manual de 5 velocidades. El 400 GT 2+2 podía acelerar de 0 a 100 km/h en 6,8 segundos y alcanzar los 270 km/h de velocidad máxima. Se fabricaron 224 unidades del 400 GT 2+2 entre 1966 y 1968.

El 400 GT era una variante del 350 GT con el motor V12 de 4 L instalado, y a diferencia del 400 GT 2+2, el 400 GT no tenía la configuración de 2+2 asientos, solo tenía 2 asientos, y además su motor alcanzaba una velocidad máxima inferior a la del 400 GT 2+2. Las dimensiones del 400 GT eran iguales a las del 350 GT y casi iguales a las del 400 GT 2+2, el 400 GT 2+2 era unos 65 milímetros más alto. El 400 GT podía acelerar de 0 a 100 km/h en 7,5 segundos y alcanzar los 250 km/h de velocidad máxima. Sólo 23 unidades del 400 GT fueron construidas entre 1966 y 1967, tres de las cuales tenían una atractiva carrocería de aluminio.

Entre el 400 GT y el 400 GT 2+2, la cifra de unidades construidas fue de 247 desde 1966 hasta 1968, cuando fue sustituido por el Islero. Una versión especial fuera de serie, denominada 400 GT Monza, fue construida por Neri y Bonacini, quienes habían trabajado anteriormente en el 350 GT y en el prototipo 350 GTV presentado en Turín en 1963.

Lamborghini Miura

El Lamborghini Miura es un automóvil deportivo producido por la empresa italiana Lamborghini entre 1966 y 1972. El Miura y su diseño fueron usados muy bien en competiciones, comparándose con el Ford GT40 y el Ferrari 250 LM en la pista de Le Mans. El Miura revolucionó el concepto de automóvil deportivo, y por sus características técnicas y la radicalidad de su diseño este modelo dio pie al concepto de superdeportivo.

El Miura comenzó como un concepto de chasis de motor trasero y estructura muy rígida y ultraliviana, algo nuevo para automóviles de calle en esos años. Existiendo ya un chasis sin nombre, que había sido expuesto en el Salón de Turín en 1965 (y con gran aceptación), la marca encargó la realización de la carrocería a la empresa Bertone. El encargado final de dar cuerpo al Miura fue Marcello Gandini, un diseñador de sólo 25 años que trabajaba para esa empresa; el nombre fue tomado de la tauromaquia: Miura es el apellido de Eduardo Miura, un criador de toros conocidos por su bravura y agilidad.

Lamborghini Espada

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El Lamborghini Espada es un automóvil gran turismo que fue producido por el fabricante de automóviles italiano Lamborghini entre 1968 y 1978.

El Espada fue basado en el prototipo Marzal (que fue mostrado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1967), y el Bertone Pirana (un prototipo basado en el Jaguar E-Type). El Espada fue creado para ocupar el lugar de un verdadero automóvil de cuatro asientos en la línea de producción de Lamborghini, que ya incluía el Lamborghini 400 GT y el Lamborghini Miura. Se fabricaron un total de 1217 unidades del Lamborghini Espada, por lo cual se convirtió en el modelo más exitoso de Lamborghini en la época.

El coche fue diseñado por el diseñador Marcello Gandini de Bertone. Su nombre proviene de la espada que los toreros usan para matar a los toros.

El Espada fue equipado originalmente con un motor V12 en disposición a 60° con 4 litros (3929 cc) y 325 CV (242 kW), con suspensión totalmente independiente y frenos de disco en las cuatro ruedas. La mayoría de las transmisiones fueron manuales, y el Espada también introdujo una de las primeras transmisiones automáticas capaces de absorber el par motor de un gran deportivo V12. Tuvo engranajes inusuales, con 3 relaciones.

Durante sus 10 años de producción el coche recibió algunos cambios, y tres diferentes modelos fueron producidos. Estos fueron el S1 (1968 - 1970), el S2 (1970 - 1972) y el S3 (1972 - 1978).

Cada modelo presentaba mejoras en la potencia del motor, pero sólo menores detalles fueron cambiados en el diseño exterior. El interior fue alterado drásticamente entre cada modelo. Un tablero de mandos totalmente nuevo y volante se instaló en el S2, y el interior fue modernizado de nuevo en el S3. En 1970, la dirección asistida se ofrecía como una opción, y en 1974 una transmisión automática también fue ofrecida. En 1975, los parachoques de impacto tuvieron que ser instalados para hacer frente a los requisitos de seguridad de Estados Unidos, y algunas personas consideraron a los coches producidos con ellos para ser el S4, pero Lamborghini oficialmente no cambió la designación.

Desde 1968 a 1970 la potencia del motor V12 del Espada fue de 325 CV, y de 1970 a 1978 la potencia fue de 350 CV. La velocidad máxima del Espada S1 S2 y S3 era de 250 km/h. Cerca del final de la vida del Espada, Bertone diseñó un prototipo de cuatro puertas, el Faena, que nunca fue puesto en producción. En 1999 se rumoreó sobre que una nueva versión del Espada entraría en producción, pero en ese momento Lamborghini buscó concentrarse en un sucesor del Lamborghini Diablo, tan poco pasó de la idea aparte de unos pocos dibujos.

Lamborghini Islero

El Lamborghini Islero es un automóvil deportivo producido por el fabricante de automóviles italiano Lamborghini entre 1968 y 1970. Fue el reemplazo para el 400 GT y destacó su motor Lamborghini V12. El coche debutó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1968. El Islero fue nombrado después de un toro Miura que mató al famoso torero Manuel Rodríguez "Manolete" el 28 de agosto de 1947 (Lamborghini también fabricó un automóvil llamado Miura, desde 1966 a 1973). Se fabricaron 2 versiones del Islero, el Islero (1968) y el Islero S (1969), ambas versiones también fueron llamadas Islero 400 GT e Islero 400 GTS.

Desde que Carrozzeria Touring (la empresa que diseñó el chasis de Lamborghini) entró en bancarrota, Carrozzeria Marazzi fue la siguiente elección lógica, ya que fue financiada por Mario Marazzi, un antiguo empleado de Touring. El diseño era esencialmente un rediseño del 400 GT, pero el ancho de vías se modificó para tener en cuenta neumáticos anchos, y mientras la carrocería del Islero sufrió de una falta de correcta adecuación entre los paneles, su buena visibilidad hacia afuera, interior espacioso, y la insonorización muy mejorada lo hizo una mejora sobre modelos anteriores. Tenía un motor V12 de 4,0 L (3929 cc) con una potencia de 325 CV (242 kW), una caja de cambios manual de cinco velocidades, suspensión totalmente independiente, y frenos de disco. La velocidad máxima del Islero era de 248 km/h (154 mph) y podía acelerar de 0 a 97 km/h (60 mph) en 6,4 segundos. Sólo 125 unidades del Islero fueron fabricadas entre 1968 y 1969.

Un Islero actualizado, llamado Islero S, fue puesto a la venta en 1969. La potencia del motor en esta versión fue aumentada hasta los 350 CV (260 kW), pero el par motor siguió siendo el mismo. Hubo algunos cambios en el diseño, algunos fueron realizados en el parachoques de la parte frontal, también se cambió la toma de aire del capó, ya que fue ampliada (la toma de aire suministraba aire al interior del coche, no al motor), se incorporaron guardabarros ligeramente acampanados, se instalaron ventanillas polarizadas, luces intermitentes redondas (en lugar de las originales con forma de lágrima), y se añadió una sección fija en las ventanillas de las puertas. Otros cambios varios incluyen discos de freno más grandes, suspensión trasera modificada, y tablero de mandos e interior renovado. La velocidad máxima del Islero S era de 259 km/h (161 mph), y podía acelerar de 0 a 97 km/h (60 mph) en 6,2 segundos. Sólo 100 ejemplares del Islero S fueron fabricados entre 1969 y 1970, por lo cual, la producción total del Islero se sitúa en 225 coches. El mismo Ferruccio Lamborghini condujo un Islero durante esa época.

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Lamborghini Jarama

El Lamborghini Jarama es un cupé deportivo que fue construido por el fabricante italiano Lamborghini entre 1970 y 1976. El nombre proviene del circuito de carreras de Jarama, localizado cerca de Madrid, España (que es a su vez el nombre del río Jarama). Un total de 327 Jaramas fueron construidos entre 1970 y 1976.

Lamborghini Urraco

El Lamborghini Urraco es un automóvil deportivo producido por el fabricante de automóviles italiano Lamborghini desde 1972 a 1979. El Urraco se introdujo en el Salón del automóvil de Turín en 1970, pero no estuvo disponible para los compradores hasta el año 1973.
Un Lamborghini Urraco azul en el Reino Unido.
Un Lamborghini Urraco azul en el Reino Unido.

Es un cupé con carrocería 2+2 y motor V8 dispuesto a 90º, fue diseñado por Marcello Gandini cuando trabajaba para la Carrozzeria Bertone. En lugar de ser otro superdeportivo, como el Lamborghini Miura, el Urraco era más asequible, era una alternativa a los caros Maserati Merak y Ferrari Dino.

Cuando terminó la producción en 1979, se habían fabricado 791 Urracos, 21 de ellos fueron etiquetados como Urraco P111 para el mercado estadounidense, para cumplir con los reglamentos de Estados Unidos, a estos coches se les instaló un parachoques delantero más grande y se les redujo algunos caballos de potencia.

Las otras versiones del Urraco fueron el Urraco P200, Urraco P250, y Urraco P300. Todas las versiones tenían caja de cambios de 5 velocidades.

Tanto el Lamborghini Silhouette, con su panel de techo desmontable, y su sucesor el Lamborghini Jalpa, con motor V8 de 3,5 litros, están basados en el Urraco.

Lamborghini Countach

El Lamborghini Countach es un automóvil deportivo producido por el fabricante italiano Lamborghini desde el año 1973 al año 1990. El diseño del Countach se popularizó por su forma de cuña. El Countach incorpora el concepto de diseño de "cabina avanzada", lo que implica que el habitáculo está adelantado para albergar un motor central trasero.

La palabra "Countach" es una exclamación de asombro en la lengua piamontesa local, generalmente utilizada por los hombres al ver una mujer hermosa. Habitualmente, los nombres de los modelos de Lamborghini se refieren a la tauromaquia. El prototipo fue presentado al mundo en el Salón del Automóvil de Ginebra en 1971.

El Countach es un cupé de dos puertas con tracción trasera y un motor gasolina V12, inicialmente de 4,2 litros de cilindrada y finalmente de 5,2 litros. La producción del Countach finalizó hace 18 años y todavía goza de un reconocimiento masivo por los fans.

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Lamborghini Silhouette

El Lamborghini Silhouette es un automóvil deportivo con motor central y tracción trasera construido en un número pequeño de unidades por Lamborghini entre 1976 y 1979. Fue presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1976. El Silhouette comenzó como un ejercicio de diseño por la célebre empresa italiana Carrozzeria Bertone. El Silhouette está basado en el anterior modelo, el Lamborghini Urraco, pero se diferencia del Urraco por tener un diseño más angular. El Silhouette fue el primer modelo de Lamborghini en emplear un techo Targa, el cual tiene un panel desmontable. Este coche más tarde evolucionó en el similar pero más exitoso Lamborghini Jalpa. El Silhouette tiene un motor V8 a 90 grados con 3 litros (2995,8 cc) montado transversalmente detrás del conductor, el motor está hecho de aleación ligera y tiene un bloque construido en aluminio. Su motor puede desarrollar una potencia de 260 CV a 7500 rpm. El Silhouette es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en un tiempo de 6,5 segundos y de alcanzar los 260 km/h de velocidad máxima. Está equipado con llantas Campagnolo de 15 pulgadas de diámetro, y utiliza neumáticos con medidas de 195/50 VR 15 los delanteros y de 285/40 VR 15 los traseros. De las 52 unidades construidas, se sabe que existen 31 actualmente.

Lamborghini Jalpa

El Lamborghini Jalpa es un automóvil deportivo producido por el fabricante de automóviles italiano Lamborghini desde 1981 a 1988. Se mostró en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1981. El Jalpa fue un desarrollo de su predecesor, el Silhouette, pero bastante más exitoso; un total de 410 ejemplares fueron vendidos. El Jalpa fue previsto para ocupar un papel como un Lamborghini más "asequible", siendo mucho más barato que el Countach. En lugar de los grandes coches V12, el Jalpa fue equipado con un motor V8 de 3,5 litros (3485 cc) dispuesto a 90º y montado transversalmente que desarrollaba 255 CV (190 kW). La carrocería fue diseñada y construida por Bertone, y al igual que la del Silhouette, también tiene techo targa con un panel desmontable.

El nombre "Jalpa" proviene de una famosa raza de toros de lidia, Ferruccio Lamborghini tenía una afición por los toros y era del signo Tauro, él dio a la mayoría de los coches Lamborghini nombres relacionados con la tauromaquia. Comparado con el Countach, el Jalpa era mucho más fácil para conducir, teniendo una mejor visibilidad y siendo más tratable en tráfico pesado y en velocidades lentas. Por la noche, sin embargo, hay muchas reflexiones internas de distracción (una maldición común del coche italiano de bajo volumen). Originalmente los componentes plásticos (parachoques, tomas de aire y la cubierta del motor) fueron negros, y el coche llevaba las luces traseras rectangulares del Silhouette. En 1984 las luces traseras redondas fueron instaladas. En 1988, después de la caída de las ventas, los nuevos propietarios de Lamborghini, Chrysler, decidieron poner fin a la producción del Jalpa. La velocidad máxima oficial del Jalpa fue de 234 km/h (146 mph), pero velocidades más altas han sido afirmadas, hay fuentes en donde se menciona que puede alcanzar los 246 km/h (153 mph).

El Lamborghini Jalpa estaba equipado con una caja de cambios manual de 5 velocidades, y podía acelerar de 0 a 100 km/h en 6,0 segundos. El peso con todos los fluidos es de 1510 kg. El Jalpa tiene 44,8 pulgadas (114 cm) de altura. Tiene frenos servoasistidos con discos ventilados de 254 mm los frontales y los traseros, está equipado con llantas de 16 pulgadas y utiliza neumáticos con medidas de 205/55 VR 16 los delanteros y 225/50 VR 16 los traseros.

Lamborghini LM002

El Lamborghini LM002 es un automóvil todoterreno del segmento F producido por el fabricante italiano Lamborghini entre los años 1986 y 1993. Fue conocido como Rambo-Lambo. Fabricado con un motor V12 delantero y tracción total permanente, disponía de cuatro plazas. El LM002 fue una apuesta novedosa del fabricante Lamborghini, el cual en aquél momento era conocido principalmente por sus automóviles superdeportivos.

Lamborghini Diablo

El Lamborghini Diablo es un superdeportivo construido por la empresa italiana de automóviles Lamborghini entre los años 1990 y 2001.

El nombre "Diablo" está inspirado en el toro Diablo, un feroz toro criado por el duque de Veragua en el siglo XIX, que el 11 de julio de 1869 en Madrid, se enfrentó en una batalla épica con el torero José De Lara.

El proyecto estilístico original nació a partir de un diseño a lápiz de Marcello Gandini, en una versión modificada sobre la base de sus propias directivas. Después de la crisis energética en el sector de la automoción de mediados de los años 80, Automobili Lamborghini S.p.A fue adquirida por el grupo Chrysler, cuya dirección decidió encomendar la parte final del desarrollo al Chrysler Styling Center en Detroit.

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Lamborghini Gallardo

El Lamborghini Gallardo es un automóvil deportivo de altas prestaciones producido por el fabricante italiano Lamborghini desde finales de 2003. Es un biplaza con un motor central trasero longitudinal, disponible en carrocerías cupé y descapotable. Se le considera el "hermano menor" del Murciélago, aunque más pequeño (4,30 metros de largo y 2,25 de ancho). Para su longitud es bastante ancho y muy bajo, con apenas 1,10 metros de altura.

Tiene un bastidor de aluminio del mismo estilo de los Audi A2 y Audi A8. El peso aproximado, tomando el depósito lleno y con un conductor de 75 kg dentro, es de 1550 kg. Su motor es un diez cilindros en V, con 5.0 litros de cilindrada y 500 CV de potencia a 7800 rpm. Aun así solo logra alcanzar los 309 km/h, lo que según sus creadores se debe a que dedicaron más tiempo a la estabilidad. Tiene una caja de cambios manual y otra automática (con mandos en el volante), ambas de seis velocidades. Este coche está pensado para ser utilizado frecuentemente. Se fabrica en las instalaciones de Lamborghini en Sant'Agata Bolognese (Italia), y su nombre proviene de una ganadería de toros del siglo XIII.

Lamborghini Murciélago

El Lamborghini Murciélago es un automóvil deportivo producido por el fabricante italiano Lamborghini y diseñado por Luc Donckerwolke. Fue introducido en 2002 como el sucesor del Diablo. El Murciélago es un dos plazas disponible con carrocerías cupé y descapotable de dos puertas, las puertas de este deportivo son del tipo Tijera.

Lamborghini ha reformado la estructura de este vehículo, con respecto a los anteriores, para ponerse al día en aspectos mecánicos, de seguridad y de equipamiento. Además de darle una carrocería muy distinta a la del Diablo por dentro y por fuera, lo que le da un aspecto de modelo renovado.

El nombre "Murciélago" procede del nombre de un toro indultado en 1879 de la ganadería Miura, por su bravura y entrega ante el torero Rafael Molina, apodado "Lagartijo". Lamborghini ha usado en otros de sus modelos nombres de toros míticos como Urraco o Islero, o relacionados con la actividad de la tauromaquia: Miura o Espada.

Este modelo fue elegido como el automóvil de Bruce Wayne, interpretado por Christian Bale en la última película de Batman: The Dark Knight debido al nombre que lleva el mismo. Incluso antes de su estreno que será el próximo 18 de julio de 2008, se le puede ver en el tercer trailer oficial de la película.

Lamborghini Reventón

El Lamborghini Reventón es un automóvil superdeportivo producido por el fabricante italiano Lamborghini. Fue mostrado por primera vez en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2007, es el Lamborghini más potente construido hasta la fecha. Su precio es de un millón de euros[1] y solamente serán construidas 20 unidades. Está basado en el Lamborghini Murciélago LP640, aunque el exterior es totalmente nuevo, basado en el caza F-22, en su mayor parte toma elementos mecánicos (incluyendo el motor) directamente del Murciélago LP640.

El nombre del vehículo hace honor al toro de la ganadería de Don Rodríguez que en 1943 mató al famoso torero Félix Guzmán.

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Fabricante: Maserati

Modelo: Spyder Cambiocorsa

Año de fabricación: 2004

Categoría: Cabrio / Sport Cars

Ubicación del motor: Delantera

Motor: 4254 ccm (258.28 pulgadas cúbicas)

Tipo de motor: V8

Válvulas por cilindro: 4

Potencia máxima: 390.00 PS (285,57 kW or 383,08 HP) at 7000 Rev. por min.

Torque máximo: 447.48 Nm (45,37 kgf-m or 328,45 ft.lbs)

Compresión: 11.1:1

Relación potencia/peso: 0.2254 PS/kg

Tracción: Trasera

Número de asientos: 2

Espacio para pasajeros: 4840 litros (1272,61 galones)

Número de puertas: 2

Llantas frontales: 235/40-R18

Llantas traseras: 235/40-R18

Chasis: Cabrio

Perímetro de giro: 12 m (485,76 pulgadas)

Peso del vehículo: 1730 kg (3794,93 libras)

Longitud del vehículo: 4310 mm (168,85 pulgadas)

Ancho del vehículo: 1830 mm (71,64 pulgadas)

Altura del vehículo: 1310 mm (51,34 pulgadas)

Distancia entre ejes: 2450 mm (96,02 pulgadas)

Tipo de frenos delanteros: Discos Ventilados

Tipo de frenos traseros: Discos Ventilados

Espacio para carga: 300 litros (78,61 galones)

Rendimiento del combustible en carretera: 13.8 litros/100 km (16,92 millas por galón)

Rendimiento del combustible mixto: 18.1 litros/100 km (12,94 millas por galón)

Rendimiento del combustible en la ciudad: 21.4 litros/100 km (10,95 millas por galón)

Capacidad máxima del tanque de combustible: 87.0 litros (22,88 galones)

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Fabricante: Maserati
Modelo: Mexico
Año de fabricación: 1966
Motor: 4136 ccm (251.12 pulgadas cúbicas)
Tipo de motor: V8
Válvulas por cilindro: 2
Potencia máxima: 260.00 PS (190,05 kW or 254,72 HP) at 5500 Rev. por min.
Torque máximo: 366.00 Nm (37,11 kgf-m or 268,65 ft.lbs) at 3800 Rev. por min.
Combustible: Gasolina
Transmisión: Manual, 5-velocidades
Relación potencia/peso: 0.1793 PS/kg
Tracción: Trasera
Espacio para pasajeros: 4560 litros (1198,98 galones)
País de origen: Italia
Llantas frontales: 205/80-R15
Llantas traseras: 205/80-R15
Peso del vehículo: 1450 kg (3180,72 libras)
Longitud del vehículo: 4770 mm (186,86 pulgadas)
Ancho del vehículo: 1740 mm (68,16 pulgadas)
Altura del vehículo: 1360 mm (53,23 pulgadas)
Distancia entre ejes: 2650 mm (103,78 pulgadas)
Tipo de frenos delanteros: Discos
Tipo de frenos traseros: Discos
Coeficiente de arrastre aerodinámico: 0.4

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AM FM CD de radio en la cabina de arriba

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Centro Hardwood consola cristalería y hielo pecho

5/8 "fieltro de lana aislante de control de temperatura en el suelo

El doble aislamiento barrera radiante en los paneles del techo y laterales

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AC adicionales y evaporadores de calor

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Ventana de tintado para compartimiento trasero

Unidad de extensión de líneas completamente equilibrado

Centro Hardwood consola cristalería y hielo pecho

5/8 "fieltro de lana aislante de control de temperatura en el suelo

El doble aislamiento barrera radiante en los paneles del techo y laterales

Caucho respaldado estera reversible superposición

Rust aplicación inhibidor a la carrocería inferior

AC adicionales y evaporadores de calor

1 Auxiliar de servicio pesado de 9 "pusher fan

LED aéreas lámparas de lectura sobre los asientos orientados hacia adelante

Vidrio simple o divisor de privacidad

Manos libres de intercomunicación del sistema

Todas las fibras ópticas se movió y ampliado para que coincida con sistema eléctrico de fábrica

Todos los materiales para que coincida con el Mercedes acabado interior y exterior

Manual técnico con planos completos

OPCIONES INCLUYEN:

2 eléctrico otomanos pie descansa

Nevera pequeña (5L)

Consola central para el hielo y almacenamiento de botellas de vidrio, puerta de tambor

limosina audi a8 de lujo alquiler barata en miami florida con chofer por horas economica

Audi A8 de 30 "(75 cm) VIP - Rolls Royce Phantom Estilo

Equipo Incluido:

Audi A8

30 "Extensión personalizada - Rolls Royce Phantom Estilo

Centro panel con vidrio o panel sólido

Todos los asientos de cuero

Mohawk tapa del vinilo con ventana trasera fábrica

Suspensión mejorada paquete

Espejos retrovisores vanidad

Dos puertos eléctricos 12 voltios

Tejido caja y ducto de basura en la bandeja de paquete

AM FM CD de radio en la cabina de arriba

2 LCD TV asientos orientados hacia

Salir ayudar correas y ganchos capa

Consolas laterales para almacenamiento

Ventana de tintado para compartimiento trasero

Unidad de extensión de líneas completamente equilibrado

Centro Hardwood consola cristalería y hielo pecho

5/8 "fieltro de lana aislante de control de temperatura en el suelo

El doble aislamiento barrera radiante en los paneles del techo y laterales

Caucho respaldado estera reversible superposición

Rust aplicación inhibidor a la carrocería inferior

AC adicionales y evaporadores de calor

1 Auxiliar de servicio pesado de 9 "pusher fan

LED aéreas lámparas de lectura sobre los asientos orientados hacia adelante

Vidrio simple o divisor de privacidad

Manos libres de intercomunicación del sistema

Todas las fibras ópticas se movió y ampliado para que coincida con sistema eléctrico de fábrica

Todos los materiales para que coincida con el Mercedes acabado interior y exterior

Manual técnico con planos completos

OPCIONES INCLUYEN:

2 eléctrico otomanos pie descansa

Nevera pequeña (5L)

Consola central para el hielo y almacenamiento de botellas de vidrio, puerta de tambor

limosina audio q7 de lujo alquiler barata en miami florida por horas

Audi Q7 36 "(90 cm) CEO Ejecutivo

Equipo Incluido:

Audi Q7

36 "Rueda extensión de la base

36 "centro tramo panel para incluir opción de panel de acero o de vidrio pequeño, línea de transmisión extendida y todos los acabados de fábrica

Aluminio eléctrico Divisor

TV de 15 "(42 cm) de pantalla plana con alta resistencia del motor de elevación, peso equilibrado suspensión pistón de gas para arriba lineal, hasta la operación con la cortina a juego privacidad tela

Controlador de panel lateral y posterior Pilar: 2 Adelante frente a 7 "(18 cm) de pantalla plana monitores LCD

Portavasos profunda, puerto 12 voltios

Propietario grupo acrílico interruptor de luz de fondo para las funciones de control del lado izquierdo envuelto en cinta OEM oscilación de cuero y asa OEM

Lujo Inlay en las puertas traseras

OEM calor y A / A con controles independientes

Dos baterías con opción de Arranque de Emergencia

Sistema de intercomunicación de manos libres en el compartimiento choferes

Compartimiento de Chóferes Maestro del Sistema de Control de Desconexión del Servicio de

HD Steel Reinforced espacio de almacenamiento detrás de los asientos traseros para el equipaje

Asientos delanteros "Travel Optimizado" con tope eléctrico para la no injerencia a Divider

Toda la madera está acabado a mano con los mejores materiales en cero, impacto y UV Sayerlac protección de copia

Mirando hacia atrás, cruzando los asientos plegables, en la adecuación de cuero tipo OEM con cinturones de seguridad de regazo

Respaldo inclinado (por comodidad y permitiendo mayor área de entrada) Placas de madera dura patada y bolsillos para mapas

Orientado hacia adelante del asiento completo banco de confort, en la adecuación de cuero OEM tipo OEM 3 cinturones de confort puntos de anclaje, reposacabezas ajustables, eléctricos respaldos reclinables y descansa brazo independiente

OEM alfombra a juego con soporte de yute y caucho grueso respaldo, reversible estera de alta resistencia con recubrimiento de tuberías a juego con el interior

Passenger Side Panel y Post Pillar: Rear frente del monitor LCD en la radio, portavasos profunda

12 voltios toma de corriente, almacenamiento compartimiento superior del panel lateral, de propiedad del clúster acrílico interruptor de luz de fondo para todas las funciones principales de control

A / V de prensa con el Nivel I -AM/FM XM Stereo CD DVD del sistema y el puerto HDMI ordenador envuelto en cinta OEM oscilación de cuero y asa OEM

Voltear hacia abajo espejos de vanidad iluminado largo orientado hacia delante del asiento

Rear Window Door Controls y Divisor de Mensajes pilar de la derecha y la izquierda

Iluminación LED de alta intensidad aéreos y terrestres

OEM A / C Vents y sensor de temperatura en cabeza de cartel

Asiento reforzado y Confort Puntos de fijación del cinturón de seguridad

Ventilador patentado sistema de cuadro de refrigeración en la parte posterior de todos los componentes del sistema de sonido, relés y fusibles

OPCIONES INCLUYEN:

Asientos reclinables capitán eléctricos (2) con apoyabrazos para mayor comodidad pura

Los asientos equipados con tobogán y descansa pies eléctricos, espuma contorneada calidad Ortopédica y cuero OEM Tipo

2 Mesas plegables aire artesanales estilo

TV de 15 "(42 cm) de pantalla plana con motor de carga pesada de trabajo puede estar conectada a su computadora portátil

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Cadillac Escalade director general ejecutivo

Equipo Incluido:

Cadillac Escalade ESV 4X4

División Eléctrica Privacidad párrafo con marco de madera noble y Cubierta de tela

Asientos con vista HACIA Atrás Que Se doblan con charolas plegables de madera

Asiento fijo con vista HACIA Delante

Consola de centro de madera con puerta de tambor párrafo hielo y Servicio de copas

Sistema de Estéreo AM / FM con Un Solo disco compacto CD en la Consola Derecha

2 Puertos Eléctricos de 12 Voltios

Sujetadores / Correas Asistentes párrafo Ayudar a Salir

Lámparas de Alta intensidad OEM párr leer

Consolas de la Derecha ya la Izquierda con porta Vasos Hondos

Sistema de intercomunicador Manos Libres, un

Hielera de Acero inoxidable con aislante y auto drenado en la Consola Izquierda

Tapete de Revestimiento con doble vista y hule en la Parte Trasera

Doble (2) Pantalla de TV plana con Pantalla de 7 "(18 cm) en Los Pilares

Mesa de madera noble centro párr Servicio de copas de champaña Montada en el centro

Espejos de tocador en los Asientos con vista HACIA Delante

Manual Técnico completo con Esquemas

hielera refrigerada

OPCIONES INCLUIDO:

3 "(8 cm) Techo Levantado mas párr Espacio y Consuelo, Halo iluminación Suede cabeza de cartel en contra, párr INCLUIR Aislamiento Termico resplandeciente de barrera y el material sano de absorción en el techo, las paredes, el piso y el divisor

Recostarse Electrico Capitán asientos (2) con el párrafo arma Descanso puro Consuelo

Los Asientos equiparon con resbalada y descanso electricos de pastel, calidad Ortopedica Moldeo Espuma OEM y Cuero

2 Asientos Monto aluminio Que dobla Escritórios De Estilo de avion

Refrigerador (5L) en el Lado

HDMI párrafo portátil Conectar a la grande TV

26 "(65 cm) Televisor LCD plana de la Pantalla con el motor pesado de ascensor

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Lincoln Navigator director general ejecutivo

Equipo Incluido:

Lincoln Navigator L 4x4

División Eléctrica Privacidad párrafo con marco de madera noble y Cubierta de tela

Asientos con vista HACIA Atrás Que Se doblan con charolas plegables de madera

Asiento fijo con vista HACIA Delante

Consola de centro de madera con puerta de tambor párrafo hielo y Servicio de copas

Sistema de Estéreo AM / FM con Un Solo disco compacto CD en la Consola Derecha

2 Puertos Eléctricos de 12 Voltios

Sujetadores / Correas Asistentes párrafo Ayudar a Salir

Lámparas de Alta intensidad OEM párr leer

Consolas de la Derecha ya la Izquierda con porta Vasos Hondos

Sistema de intercomunicador Manos Libres, un

Hielera de Acero inoxidable con aislante y auto drenado en la Consola Izquierda

Tapete de Revestimiento con doble vista y hule en la Parte Trasera

Doble (2) Pantalla de TV plana con Pantalla de 7 "(18 cm) en Los Pilares

Mesa de madera noble centro párr Servicio de copas de champaña Montada en el centro

Espejos de tocador en los Asientos con vista HACIA Delante

Manual Técnico completo con Esquemas

hielera refrigerada

OPCIONES INCLUIDO:

Recostarse Electrico Capitán asientos (2) con el párrafo arma Descanso puro Consuelo

Los Asientos equiparon con resbalada y descanso electricos de pastel, calidad Ortopedica Moldeo Espuma OEM y Cuero

2 Asientos Monto aluminio Que dobla Escritórios De Estilo de avion

Refrigerador (5L) en el Lado

HDMI párrafo portátil Conectar a la grande TV

26 "(65 cm) Televisor LCD plana de la Pantalla con el motor pesado de ascensor

limosina yukom gmc en miami florida alquiler de lujo en renta

Yukon GMC director general ejecutivo

Equipo Incluido:

GMC Yukon XL 4X4

División Eléctrica Privacidad párrafo con marco de madera noble y Cubierta de tela

Asientos con vista HACIA Atrás Que Se doblan con charolas plegables de madera

Asiento fijo con vista HACIA Delante

Consola de centro de madera con puerta de tambor párrafo hielo y Servicio de copas

Sistema de Estéreo AM / FM con Un Solo disco compacto CD en la Consola Derecha

2 Puertos Eléctricos de 12 Voltios

Sujetadores / Correas Asistentes párrafo Ayudar a Salir

Lámparas de Alta intensidad OEM párr leer

Consolas de la Derecha ya la Izquierda con porta Vasos Hondos

Sistema de intercomunicador Manos Libres, un

Hielera de Acero inoxidable con aislante y auto drenado en la Consola Izquierda

Tapete de Revestimiento con doble vista y hule en la Parte Trasera

Doble (2) Pantalla de TV plana con Pantalla de 7 "(18 cm) en Los Pilares

Mesa de madera noble centro párr Servicio de copas de champaña Montada en el centro

Espejos de tocador en los Asientos con vista HACIA Delante

Manual Técnico completo con Esquemas

hielera refrigerada

OPCIONES INCLUIDO:

Recostarse Electrico Capitán asientos (2) con el párrafo arma Descanso puro Consuelo

Los Asientos equiparon con resbalada y descanso electricos de pastel, calidad Ortopedica Moldeo Espuma OEM y Cuero

2 Asientos Monto aluminio Que dobla Escritórios De Estilo de avion

Refrigerador (5L) en el Lado

HDMI párrafo portátil Conectar a la grande TV

26 "(65 cm) Televisor LCD plana de la Pantalla con el motor pesado de ascensor

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Mercedes GL450 36 "(90 cm) Executive Director General

Equipo Incluido:

Mercedes GL450 4X4